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華南“鮮”人一步的冷鏈物流

更新時(shí)間:2021-12-13 上傳者:Admin 閱讀(1966)


冷鏈物流新氣象


近日,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流建設(shè)規(guī)劃》,積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。在此前的8月初,商務(wù)部等9部門(mén)也曾發(fā)布關(guān)于印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》的通知,重點(diǎn)提出加強(qiáng)冷鏈物流規(guī)劃。


新冠疫苗運(yùn)輸、日常新鮮的蔬菜瓜果和食品供應(yīng),離不開(kāi)冷鏈物流的高效保障。而近期與冷鏈物流建設(shè)相關(guān)的政策規(guī)劃頻出,正助力行業(yè)發(fā)展邁入新一輪景氣周期。


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隨著近年來(lái)人們生活水平的持續(xù)提高,其對(duì)生鮮食品的消費(fèi)升級(jí)需求以及對(duì)食品藥品安全流通的意識(shí)提升,正推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)邁入一片“藍(lán)海”。

冷鏈物流

從定義來(lái)看,冷鏈物流是指為保持食品新鮮的品質(zhì)或其他產(chǎn)品的效能以及減少運(yùn)輸損耗,在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售及消費(fèi)等環(huán)節(jié),貨物始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下的物流運(yùn)輸模式。
冷鏈物流所運(yùn)送的產(chǎn)品主要分為一般產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品:

一般產(chǎn)品

農(nóng)產(chǎn)品(蔬菜、肉禽蛋類、水產(chǎn)品、花卉等)、加工食品(冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等);

特殊產(chǎn)品
藥品(疫苗、注射針劑、血液制品等)、化工品等。

在上述產(chǎn)品中,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求量日益增長(zhǎng),尤其,冷鏈在農(nóng)產(chǎn)品電商和農(nóng)產(chǎn)品物流中的比重越來(lái)越多,甚至冷鏈成為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)置身終端的重要武器。
新冠疫情期間,保障農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蠹眲≡黾?,具備全程冷鏈運(yùn)輸能力的企業(yè)在此過(guò)程中承擔(dān)了重要職責(zé),在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí)也打開(kāi)了更大的發(fā)展空間。


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河源燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園冷庫(kù)冷鏈物流技術(shù)在“大物流”的支撐下將進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活節(jié)奏的加快,人們對(duì)冷鏈?zhǔn)称返男枨笤絹?lái)越大,冷鏈?zhǔn)称芬殉蔀槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和食品工業(yè)的重要組成部分,占據(jù)全國(guó)食品市場(chǎng)的25%~30%以上。而食品冷鏈也是冷鏈物流最主要的使用場(chǎng)景。根據(jù)學(xué)術(shù)刊物《制冷技術(shù)》數(shù)據(jù)顯示,食品冷鏈占冷鏈物流的比重接近90%。



大環(huán)境下產(chǎn)業(yè)高速前進(jìn)

Cold chain logistics

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河源綠然燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園冷庫(kù)

在政策、市場(chǎng)、技術(shù)等多重因素的支持與保障下,我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展:

產(chǎn)業(yè)鏈上游,近年來(lái)我國(guó)冷藏車(chē)保有量及冷庫(kù)總量不斷上升,基礎(chǔ)設(shè)施加快推進(jìn)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì),2015-2019年,我國(guó)冷藏車(chē)保有量幾乎保持了20%以上的平均增速

產(chǎn)業(yè)鏈中游的存儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)由于涉及環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)、流程復(fù)雜,對(duì)綜合一體化服務(wù)、數(shù)字化發(fā)展需求提升,物流模式轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇空前。

究其原因,一方面,冷鏈物流模式將向平臺(tái)式方向發(fā)展,從而減少資源的信息不對(duì)稱,因此運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)開(kāi)始朝向綜合冷鏈服務(wù)商的模式轉(zhuǎn)變。

另一方面,以數(shù)字化、信息化、智能化、自動(dòng)化為特征的智慧冷鏈物流成為重要發(fā)展趨勢(shì)。智慧冷鏈物流借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈等技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控流通各環(huán)節(jié),打通生產(chǎn)商、供應(yīng)商、銷售商以及消費(fèi)者之間的信息壁壘,最大化冷鏈物流資源利用率,并實(shí)現(xiàn)食品質(zhì)量與安全可追溯、可監(jiān)控以及訂單信息與位置可跟蹤。


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河源燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園提速發(fā)展

Cold chain logistics

河源燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園將積極配合國(guó)家政策,響應(yīng)國(guó)家商務(wù)部號(hào)召,在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)的源頭是貫徹落實(shí)市場(chǎng)保供穩(wěn)價(jià)工作,從原則上跟著國(guó)家形勢(shì)走。項(xiàng)目位于粵贛高速燈塔出入口500米處,205國(guó)道就在項(xiàng)目門(mén)口。河源市全面建成“五縱四橫”的高速公路主骨架,五縱:粵贛、大廣、東環(huán)、武深、河惠莞等,以及四橫:汕湛、汕昆、河汕、河梅等四條高速公路。對(duì)于廣東企業(yè)來(lái)說(shuō),可以作為北上開(kāi)拓華東和華南市場(chǎng)的“橋頭堡”,對(duì)于外省企業(yè)來(lái)說(shuō),可以作為南下開(kāi)拓粵港澳大灣區(qū)的前沿陣地。河源市將成為廣東在粵東北地區(qū)的重要交通樞紐城市。的立體交通網(wǎng)絡(luò),以“大物流”支撐大項(xiàng)目。的立體交通網(wǎng)絡(luò),以“大物流”支撐大項(xiàng)目。

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目前,河源燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園即將盛大面世。在冷庫(kù)冷鏈的時(shí)代背景帶動(dòng)下,凍品是一個(gè)極具規(guī)模和潛力的品類,行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)愈演愈烈,優(yōu)質(zhì)食材的旺盛需求帶動(dòng)了生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的突破升級(jí),刺激了商業(yè)變革的加速。未來(lái)的凍品市場(chǎng),急需優(yōu)質(zhì)大單品的出現(xiàn),急需借助平臺(tái)的力量加速產(chǎn)業(yè)升級(jí),兩者相輔相成,你來(lái)我往,將共助凍品行業(yè)的繁榮有序發(fā)展。

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設(shè)立B型保稅物流中心 獨(dú)享優(yōu)勢(shì)

在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品物流園設(shè)立B型保稅物流倉(cāng),是河源綠然燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園的獨(dú)享優(yōu)勢(shì),全國(guó)僅此一家,在農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)獨(dú)樹(shù)一帆,未來(lái),粵東北地區(qū)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品可進(jìn)入保稅倉(cāng)保稅,大大減輕經(jīng)營(yíng)者的資金壓力,出口產(chǎn)品可在保稅倉(cāng)“一條龍”報(bào)關(guān)出口,為出口企業(yè)簡(jiǎn)化程序,提高工作效率。


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河源綠然燈塔農(nóng)產(chǎn)品物流園整體鳥(niǎo)瞰圖


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