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新零售這個(gè)概念是馬云2016年下半年提出來(lái)的，他說(shuō)：“電子商務(wù)”將會(huì)成為傳統(tǒng)的一個(gè)概念，未來(lái)會(huì)是線下、線上、物流結(jié)合的“新零售”模式。

例如小米公司的雷軍說(shuō)過(guò)，新零售就是提高效率。然后說(shuō)自己的米家已經(jīng)做到了線上線下結(jié)合。其實(shí)米家就是小米的商城而已，需要線上購(gòu)買的依舊是依靠網(wǎng)絡(luò)交易然后快遞送達(dá)用戶手里，線下購(gòu)買的也是跑到米家門店選購(gòu)，這不算什么新零售。

那么消費(fèi)者交易的過(guò)程又是什么呢，這個(gè)過(guò)程又有哪些弊端呢？

通過(guò)網(wǎng)購(gòu)，可以買到價(jià)格低于實(shí)體店的貨物，但是弊端是快遞時(shí)間太長(zhǎng)，購(gòu)買過(guò)程只能看圖片，而且還會(huì)被刷單、店鋪文案及圖片的故意夸大所誤導(dǎo)，一般來(lái)說(shuō)買到的東西不滿意而產(chǎn)生的售后時(shí)間太長(zhǎng)。通過(guò)實(shí)體店購(gòu)物，可以比較便捷的在一天或者半天內(nèi)買到自己想要的產(chǎn)品，弊端就是因?yàn)閷?shí)體店有房租水電人工成本，加上經(jīng)銷商的利潤(rùn)，到消費(fèi)者手中的貨物會(huì)比網(wǎng)上貴，而且需要花費(fèi)時(shí)間、出行等成本。

綜上所述的兩種弊端解決了，就能打破目前的購(gòu)物格局，進(jìn)入所謂的“新零售”時(shí)代了。

其實(shí)每一次銷售方式的變革都是一種“新零售”。從古代人們單一的賣貨到如今綜合超市的出現(xiàn)，從線下門店到如今網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)，每一次交易方式的改變都是那個(gè)時(shí)代的新零售。

那么從網(wǎng)購(gòu)的弊端來(lái)解決，快遞慢是因?yàn)樨浳镞\(yùn)送的距離遠(yuǎn)，產(chǎn)品快速觸達(dá)消費(fèi)者就需要縮短貨物到消費(fèi)者手中的距離或者加快貨物的運(yùn)送速度，但是目前最快的順豐從江浙滬到東三省也得需要次日達(dá)，因此只能從距離著手。距離最快的網(wǎng)購(gòu)模式是什么？大家都會(huì)想到是美團(tuán)那種同城跑腿快遞。無(wú)法直觀的體驗(yàn)和觸摸到商品怎么辦？其實(shí)正常的消費(fèi)者想觸摸到、體驗(yàn)到這個(gè)商品，說(shuō)明是有購(gòu)買意向的，只要賣家和消費(fèi)者一起出“商品體驗(yàn)”的跑腿（物流）成本，這一步也是可以實(shí)現(xiàn)的，何況任何東西到一定規(guī)模，成本都會(huì)降低，跑腿小哥的跑腿費(fèi)也不例外，畢竟一個(gè)方向帶十件東西比帶一件東西付出的時(shí)間及人力成低得多，實(shí)現(xiàn)這些的大前提是做為銷售終端的賣家和買家距離不能太遠(yuǎn)，物流成本需要低于消費(fèi)者的出行及時(shí)間成本。

實(shí)體店的弊端解決其實(shí)更簡(jiǎn)單，賣家就像現(xiàn)在很多在家做淘寶的人一樣，在家囤貨，不需要付出太多的房租人力水電成本，從廠家拿貨也能避開(kāi)經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)。

因此，實(shí)現(xiàn)“新零售”必須是近距離之間的交易，快速而低成本的實(shí)現(xiàn)貨物的到達(dá)，消費(fèi)者可以在家體驗(yàn)觸摸到商品，從而達(dá)成交易，這便是新零售中一個(gè)交易走完的流程，類似于現(xiàn)在的外賣模式。

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